
高速道岔,專為高速鐵路設(shè)計(jì),主要用于滿足時(shí)速200公里及以上高速列車的安全、運(yùn)行需求。它們具有高平順性、高耐磨性和高穩(wěn)定性等特點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)列車在直線與曲線、不同線路間的快速、平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。主要應(yīng)用在中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)中,如京滬高鐵、京廣高鐵等高速鐵路線路上,是保證高速鐵路運(yùn)營效率和旅客舒適度的關(guān)鍵設(shè)施。高速道岔根據(jù)技術(shù)要求,可分為無砟軌道和有砟軌道兩種類型,其中無砟軌道道岔更為,減少了鋼軌接頭對(duì)列車運(yùn)行的影響。總的來說,高速道岔是現(xiàn)代鐵路工程技術(shù)的重要組成部分,對(duì)于提升鐵路運(yùn)輸能力、縮短旅行時(shí)間具有重要意義。